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Suzuki Bandit 650 ABS, liderando con imponencia a su categoría

Escrito por el 26/04/2011 en Suzuki

La Suzuki Bandit 650 ABS provee una de las prestaciones más competitivas en el mercado de las dos ruedas, de esto se deduce su confiabilidad, rudeza, maniobrabilidad y durabilidad en cuanto a rodaje se refiere, tanto es así que se ha considerado como la líder indiscutible en su segmento debido a sus cualidades de diseño conducción al momento de accionarla sobre una carretera. Es preciso decir que en materia de motos naked de cilindrada media la Suzuki Bandit 650 ABS se ha manifestado como una auténtica futurista.

Os digo que se trata de una deportiva de muy buenas dimensiones, de las cuales podemos echar mano mediante los siguientes dígitos: 2145 mm de longitud total, 780 mm de ancho incluyendo los retrovisores, 1085 mm de altura, 795 mm de elevación del asiento en relación al suelo y una distancia entre ejes de 1470 mm lo que la llena de equilibrio provisional al momento de requerir maniobrabilidad en una curva cerrada o en una frenada inesperada.

La Suzuki Bandit 650 ABS monta un propulsor de cuatro cilindros y cuatro tiempos capaz de generar la fuerza circundante a los 656 cc3 bajo un diámetro por carrera de 65.5 x 48.7 mm a partir de un encendido totalmente electrónico, esto asociado a una trasmisión de toma constante de 6 relaciones.

En cuanto a la seguridad incorpora un sistema de frenado de doble disco para el neumático delantero, y uno de disco individual para la llanta trasera, esto aunado a una estructura conformada por el chasis de doble horquilla fabricado a base de acero de alta resistencia a la tracción, ya sea por frenadas bruscas o aceleraciones muy pronunciadas.


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