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KTM 990 Supermoto, siguiendo la huella de un gran diseño

Escrito por el 08/08/2011 en KTM

Una de las presentaciones que marcan novedad para este año ha sido la KTM 990 Supermoto, una motocicleta muy parecida almenos en su parte visual a la KTM 990 Superduke, cabe mencionar que esta ultima moto se caracterizo por su diseño tipo industrial; hay que recordar que el poder mecánico de dicha máquina supera a muchas de su categoría y es por ello que para el presente año se introdujo este mejorado y estilizado prototipo de motocicleta.

La KTM 990 Supermoto manifiesta una silueta cruda y salvaje; posee elementos aerodinámicos que la hacen prácticamente volar; de hecho ha vencido a su competencia en carreras debido a la arquitectura y corte de sus piezas; además las placas de plástico que recubren su motor rompen la resistencia al viento al momento de acelerar y llegar a altas velocidades.

Unión de elementos técnicos

El secreto de la marcha tan eficiente de la KTM 990 Supermoto está escondido bajo su asiento; me refiero a su propulsor bicilíndrico de cuatro tiempos colocado a forma de uve a 75º aproximadamente; su emisión de poder es factible a superar los 999 cc logrando además un par máximo de 97 Nm a 7000 rpm; su arranque es totalmente electrónico y la lubricación es comandada por un sistema de engrase a presión.

Ingeniería tubular

Lo que más abunda dentro de la carrocería de la KTM 990 Supermoto son moldaduras tubulares; dicho en otro sentido el chasis de la moto está conformado por una sección multitubular hecha de cromo molibdeno y el subchasis es completamente de aluminio; la suspensión trasera esta graduada con un amortiguador WP y la delantera por un WP USD de 48 mm respectivamente.


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