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BMW G 450 X, una destacada dentro del campo Enduro

Escrito por el 20/09/2011 en BMW

BMW G 450 X

La compañía alemana constructora de automóviles y de motocicletas se ha dispuesto otorgar a sus seguidores en todas partes del mundo lo mejor de lo mejor; y cuando se trata de fabricar buenos productos la marca BMW es la que lleva la delantera por supuesto; en ese sentido es un gusto presentarte a la BMW G 450 X, la moto más destacada dentro de la categoría de las Enduro debido a su sistema de inyección electrónica y a su método de embrague de discos multiples en baño de aceite.

Además de sus mejoras en el sistema de combustión y admisión del combustible también se pueden observar detalles ergonómicos que ayudan al conductor a sentirse cómodo durante el recorrido; por ejemplo su asiento casi horizontal que permite que el piloto se sitúe en una posición erguida par disminuir riesgos de lesiones en la columna por las vibraciones durante la marcha.
 BMW G 450 X

Componentes de su mecánica

Esta moto tipo Scrambler es una de las pocas máquinas en la actualidad que cuentan con las siguientes herramientas al momento de la conducción; en primer lugar está su pieza principal, es decir el motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado a base de agua cuya capacidad de cilindrada supera los 449.5 cc; eso es igual a decir 41 CV de potencia aunados a un par motor de 43 NM conseguidos a 7.000 rpm aproximadamente.

Sistema de frenado

La BMW G 450 X aún no cuenta con el método ABS para el frenado, no obstante el sistema que utiliza es igual de eficiente; se tratad de un grupo de discos acoplados al eje de cada rueda, de hecho las medidas de dichos discos son: para el neumático trasero 220 mm de diámetro con pinza flotante de un émbolo y para la delantera 260 mm con pinza flotante de un émbolo igualmente.


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