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Triumph Daytona 675 2012, estilo renovado para conductores que aman la carretera

Escrito por el 28/09/2011 en Triumph

 Triumph Daytona 675 2012

La sensación de andar en moto es una experiencia única que a través de los años se va desarrollando hasta convertirse en parte esencial de nuestras vidas; sin embargo siempre cae bien un cambio de estilo en la forma de trasportarte; eso es justamente lo que pretende reflejar la Triumph Daytona 675 2012 con la incorporación de nuevas formas y maneras de conducción; su estilo competitivo la vuelve una máquina atractiva y ganadora.

Su asiento monoplaza permite que una persona más vaya bien acomodada en la parte de atrás; no obstante al transitar a altas velocidades no es recomendable ir en par debido a la tracción que se emite desde su motor tras cada vuelta de manillar; lo más responsable es que solo uno a la vez disfrute de las sensaciones adrenalínicas a máxima potencia.

Triumph Daytona 675 2012 en color rojo

Características motorizadas

La capacidad de cilindrada de la Triumph Daytona 675 2012 tiene sorprendido a muchos; esto se debe a que es una máquina fabricada para carretera y no para competiciones propiamente dichas; a pesar de ello es capaz de emitir un desarrollo equivalente a los 1.2600 cc que en homologación resultan ser 125 CV de potencia con par motor de 72 Nm respectivamente.

Sistema de frenado

Lamento decirte que el sistema ABS no estará disponible en la Triumph Daytona 675 2012, pero no hay de qué preocuparse puesto que los discos monobloque funcionan igual de bien al momento de querer frenar; de hecho ofrecen un significativo tacto y respuesta al momento de la desaceleración no importando la velocidad a la que se recorra.


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