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BMW S1000RR, combinación de ligereza y propulsión

Escrito por el 06/10/2011 en BMW

BMW S1000RR

La mejor forma de conseguir que un cuerpo en movimiento sea cada vez más veloz es reduciendo su peso y aumentando la aceleración; esto es justamente lo que se ha logrado con la BMW S1000RR ya que el desequilibrio entre su masa corporal y su prolusión hacen que no tenga rival durante una competición; eso sin mencionar que sus dotes aerodinámicos han sido desarrollados para minimizar de manera significativa la resistencia al viento al momento de la marcha.

La BMW S1000RR es una de las pocas motociletas que han sido inspiradas de las grandes campeonas a nivel mundial; es por ello que sus cualidades para calle deben ser igual de originales y predominantes ante las demás; de esa cuenta se ha invertido en dotar a la BMW S1000RR de un equipamiento de alto nivel, incluso incluye frenos Race ABS diseñados especialmente para este modelo.

BMW S1000RR

Motorización avanzada

Justamente de lo que hablábamos al comienzo de este artículo, la BMW S1000RR con u peso de 204 kilos es susceptible de insertar bajo sus asiento un equipo motorizado capaz de emitir un desarrollo equivalente a los 193 CV de potencia; es como cargar un generador de un coche todoterreno bajo el trasero; en cada vuelta del manillar se puede expulsar esa cantidad de energía que seguramente disfrutarás al máximo en carretera abierta.

Cambios en la marcha

Junto al sistema ABS para el frenado la BMW S1000RR instala un método de gestión electrónica de control de tracción; este consiste un dar la posibilidad al conductor de elegir entre varios modos de funcionamiento y rendimiento del engranaje del la moto, dependiendo de las condiciones del terreno en donde se esté transitando.


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