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Moto Guzzi California 1400, ahora en versión Custom y Touring

Escrito por el 05/03/2013 en Guzzi

Moto Guzzi California 1400 Custom 2013

Son pocos los detalles que las diferencian, sin embargo en éste artículo me remitiré a describir sus datos técnicos y alguno que otro detalle estético, cabe mencionar que tanto la Custom como la Touring cuentan con el mismo sistema de motorización.

Una de sus diferencias más radicales lo constituye el precio de comercialización, hablo de unos 17.999 euros para la Custom y desde luego unos 19.999 euros para la  Touring. Los elementos que vale la pena mencionar de sus carrocería son: el faro frontal con iluminación específica, intermitentes enromes y espacio incluso para 3 personas en sus asientos.

Ficha mecánica

Bajo el asiento de la Moto Guzzi California 1400, en cualquiera de sus ediciones, se encuentra instalado un propulsor de 2 cilindros en V colocados a 90º, el proceso de combustión se lleva a cabo en 4 tiempos, además su capacidad de propulsión alcanza un máximo de 1.380 cc.

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Eso es igual a decir en homologación un 96CV de potencia, entregados a un régimen de 6.500 rpm, o bien un par máximo de 12.3 Kgm a unas 2.750 rpm, el sistema de alimentación se lleva a cabo vía inyección electrónica.

Medidas y capacidades

El largo total de las motos es de 2.445 mm, la distancia entre ejes es de unos 1.685 mm mientras que la altura total es de 1.181 mm en la Custom y de 1.460 mm en la Touring, el peso en orden de marcha es de unos 318 kg para la Custom y de 337 kg para la Touring respectivamente.

El peso en seco es de 300 kilogramos para ambas motocicletas. Y para terminar te dejo con la reproducción del vídeo oficial de la versión Touring de la Moto Guzzi California 1400.


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