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BMW K 1600 GT Sport 2013, datos técnicos a fondo

Escrito por el 16/07/2013 en BMW

BMW K 1600 GT Sport 2013

La marca alemana constructora de vehículos y motocicletas ha desvelado nueva información relacionada con una de sus motos más atractivas del momento, hablo ni más ni menos que de la nueva BMW K 1600 GT Sport 2013, una máquina moderna, musculosa y con una serie de elementos que la posicionan como la favorita entre las motos deportivas para calle.

Todo en la BMW K 1600 GT Sport 2013 es deportivo, desde el diseño del parabrisas, el asiento biplaza, las ruedas de alta resistencia, el faro luminoso muy potente y hasta la posición del manillar para que el conductor vaya un tanto inclinado hacia adelante. Incluso los pequeños maleteros laterales están diseñados a partir de un estilo sport.

Ficha técnica

Bajo el asiento de la BMW K 1600 GT Sport 2013 se ha instalado un sistema de motorización a cargo de un bloque de cuatro tiempos y seis cilindros en línea, dicho sistema de combustión es refrigerado a base líquida, además la posición del motor es completamente transversal, la distribución es DOHC con 24 válvulas.

BMW K 1600 GT Sport 2013

Durante el proceso de combustión, la BMW K 1600 GT Sport 2013 es capaz de emitir un desarrollo equivalente a los 1649cc, eso es igual a decir  en homologación un increíble empuje de 160CV, todo ello obtenido bajo un régimen de 7.750 rpm, o bien unos 175NM de par máximo a 5.250 rpm respectivamente.

Alimentación

El motor de la BMW K 1600 GT Sport 2013 alimenta sus pistones mediante un sistema de inyección electrónica, ello le permite una mejor respuesta en relación a la aceleración, además toda la mecánica está asociada a una transmisión manual de 6 seis marchas, el embrague es de tipo multidisco en baño de aceite, la transmisión secundaria es por cardán .

BMW K 1600 GT Sport 2013 en color negro

En relación a la estructura de la BMW K 1600 GT Sport 2013, debo decir que el chasis ha sido fundido en coquilla, la suspensión delantera es administrada por un Doulever con amortiguador central, la trasera por un monoamortiguador, los frenos se integran por dos discos flotantes de 320 mm con ABS incorporado.

Medidas y más

Cabe mencionar que el diámetro de las ruedas de la BMW K 1600 GT Sport 2013 son de 17 pulgadas, la altura del asiento es de 810 mm, además la capacidad de su depósito es de 24 litros y el peso en vacío no supera los 306 kilogramos aproximadamente.

El coste oficial de la motocicleta es de 24.090 euros. Todo lo que te hace falta saber de la BMW K 1600 GT Sport 2013 lo puedes  corroborar en el vídeo que antecede, se trata del detalle y análisis de sus componentes estéticos y mecánicos.


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