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KTM 1290 Súper Duke R 2014, una naked como ninguna otra

Escrito por el 03/10/2013 en KTM

KTM 1290 Súper Duke R 2014

Una de las marca que te tiene acostumbrado a presentaciones de altísima calidad es KTM, la mayoría de veces se ve lanzando al mercado modelos todoterreno o enduro, sin embargo ésta vez ha puesto a sus diseñadores a lucirse sobre el papel y a diseñar una naked poderosa, que dejara claro de una vez y por todas que KTM también pude fabricar motos dentro de dicha categoría.

El resultado ha sido fenomenal, de hecho KTM 1290 Súper Duke R 2014 no es sino una de las motos naked más sofisticadas y atractivas del mercado, cuenta con todo lo que puedas necesitar para una carrera, o para un simple paseo, incluso para viajes de largas distancias. La ergonomía ha sido cuidadosamente desarrollada.

Estética

La KTM 1290 Súper Duke R 2014 es tan musculosa como una Ducati Diavel, pero en color naranja y con ciertos elementos distintos, por ejemplo el faro luminoso incluido en el frente, o los protectores laterales para el sistema de motorización, la ruedas empleadas son de carácter deportivo de unas 18 pulgadas aproximadamente.

KTM 1290 Súper Duke R 2014

La estructura general de la KTM 1290 Súper Duke R 2014 llega a su máxima expresion, y es que bajo el asiento monoplaza, se haya instalado una de las mecánicas más impactantes del momento, hablo de un propulsor V-Twin, colocado a unos 75º, capaz de emitir un desarrollo equivalente a los 1301 cc, eso es igual a decir en homologación a unos 180CV de potencia.

Prestaciones

La tracción mencionada en el párrafo anterior es obtenida bajo un régimen de 8.870 rpm, el par máximo es muy bajo en relación al empuje, hablo de unos 144 NM aproximadamente; la característica especial es que KTM 1290 Súper Duke R 2014 cuenta con 100NM de torque a partir de las 2.500 rpm, el peso total de la moto es de 189 kilogramos.

KTM 1290 Súper Duke R 2014

La velocidad de la KTM 1290 Súper Duke R 2014 en carretera abierta supera los 250 km/h de manera sencilla, de hecho es capaz de pasar de los 0 a los 200 km/h en apenas 7.2 segundos, así que tienes que ser muy prudente, o ser un profesional para poder maniobrar dicha motocicleta, sino quieres terminar como calcomanía en un muro.

Equipamiento ulterior

Para la seguridad de los pasajeros se ha incluido la instalación de un sistema de frenado ABS, también se habla sobre la posible inclusión del control de estabilidad en forma de sistema MSC, el mismo que ha sido integrado a la mecánica de la KTM 1190 Adventure. Los intervalos en su mantenimiento se han fijado a cada 15.000 kilómetros transitados.

Y para concluir te dejo con la reproducción del vídeo que antecede, en él podrás ver de manera más detenida algunas de las secciones de la carrocería de la KTM 1290 Súper Duke R 2014.


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